O GP do Canadá aconteceu neste último final de semana e colocou lenha na fogueira da rivalidade entre Red Bull e Mercedes. Na reta final, sob safety-car, George Russell deu uma freada que forçou Max Verstappen a passar o adversário e ficar lado a lado. Será que o piloto da Mercedes tentou cavar uma punição ao tetracampeão e, consequentemente, gerar uma suspensão? O Paddock Sprint, com JP Nascimento na apresentação e Giovani Danjo nos comentários, analisa.

Além disso, o GP do Canadá renovou com a Fórmula 1 até 2035 após mostrar melhorias na infraestrutura do evento nesta temporada. Porém, será que essa decisão é acertada pela categoria em meio a tantos circuitos históricos ficando sem espaço no calendário? O Paddock Sprint também comenta.

Por fim, o WEC se despede de Le Mans com uma reviravolta. A Ferrari #50, que terminou a prova em quarto, foi desclassificada por reprovar a inspeção técnica pós-corrida. A decisão provocou uma série de mudanças na classificação da quarta etapa. Será que a Ferrari pode se complicar para a metade final da temporada?

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DIANTE DA DISPUTA DO TÍTULO que se desenha em 2025 e do carro vencedor da McLaren, a questão era entender “não se, mas quando” o primeiro embate direto entre Oscar Piastri e Lando Norris aconteceria. Essas são palavras do próprio inglês antes do início do fim de semana no Canadá. Para ele, era um cenário inevitável e para qual todos deveriam estar preparados. Lando talvez não imaginasse que fosse tão rápido. E que tivesse um desfecho tão bisonho, a ponto do britânico dizer que “fez um papel de bobo” diante do companheiro e da própria equipe. A verdade é que não estava pronto para isso e talvez nunca esteja. O problema é que Norris ainda peca em erros básicos e resiste, irritantemente, em virar um piloto de ponta.

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A temperatura subiu, mas George Russell conseguiu resistir ao desgaste de pneus e venceu o GP do Canadá, realizado neste domingo (15), em Montreal. O britânico da Mercedes largou na pole-position e só perdeu a liderança no momento das paradas. Max Verstappen e Andrea Kimi Antonelli completaram o pódio de uma prova que teve a primeira batida entre Lando Norris e Oscar Piastri.A Pirelli desenhou várias possibilidades estratégicas, embora o mais seguro fosse apostar em duas paradas combinando médios e duros. Mesmo assim, alguns arriscaram um pequeno milagre ao esticar o primeiro stint com o composto C4, como Gabriel Bortoleto, Esteban Ocon, Carlos Sainz e Yuki Tsunoda. E, de certa forma, mostrou-se válida para brigar pelos pontos.Entre os ponteiros, no entanto, a bola de segurança foi posta em ação, ainda que Charles Leclerc tenha ficado um tanto indignado por ter seguido o “plano B”, quando queria, na verdade, o C — claramente desejando ao menos esticar o primeiro stint. Mas, na prática, o ritmo da Ferrari realmente não foi páreo para Mercedes, McLaren e a Red Bull de Verstappen.A vitória, aliás, ficou entre Russell, Verstappen e a McLaren, que surgiu como um foguete nas 15 voltas finais com o segundo jogo de duros, porém Piastri e Norris perderam muito tempo no tráfego e se viram brigando entre si pelo quarto lugar. Só que o enrosco entre eles finalmente veio, e os dois bateram a poucas voltas do fim.Norris abandonou, e o safety-car foi acionado, com a corrida terminando sob bandeira amarela. Piastri resistiu e cruzou a linha de chegada em quarto. O top-10, portanto, ficou assim: Russell, Verstappen — que ainda protagonizou momento no mínimo suspeito para os comissários ao ultrapassar George atrás do carro de segurança —, Piastri, Leclerc, Lewis Hamilton, Fernando Alonso, Nico Hülkenberg, Esteban Ocon e Carlos Sainz. Gabriel Bortoleto ficou em 14º.A Fórmula 1 retorna de 27 a 29 de junho, na Áustria, 11ª etapa da temporada 2025.