データセンターが電力を大量消費するキャッシュレス決済と、紙幣や硬貨を発行して移動させる現金決済。二酸化炭素（CO2）排出量が多いのはどちらなのか？JCBの分析によると、その差はなんと2倍。目を引いたのはATMの製造過程での排出量が特に多いことです。新紙幣の登場が話題を集めた日本ですが、地球環境への影響という視点で眺めると異なる一面が見えてきます。軍配はどちらに上がったのか。NIKKEI GXの小倉健太郎編集長が解説します。

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■NIKKEI GX編集長　小倉健太郎　
記者としてエネルギー、エレクトロニクス、流通、食品を担当。2012年から4年間ソウルでサムスンなど巨大企業を取材。2018年から企業報道部や国際部のデスクとして日本やアジアの産業ニュース統括をしたほか、朝鮮半島情勢を追った。

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■NIKKEI Primeの各媒体　
▽モビリティの未来を先取りするNIKKEI Mobility
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（小倉健太郎編集長）　
▽最先端技術や知財戦略を探るNIKKEI Tech Foresight
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（中西豊紀編集長）　
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スウェーデンのボルボ・カーが2030年に新車を全て電気自動車（EV）にする目標を撤回しました。トヨタは26年のEV世界生産計画を実質的に3割引き下げました。EVの時代はもう来ないのでしょうか。
ボルボのアンダース・ベル最高技術責任者（CTO）のインタビュー記事を、NIKKEI Mobilityの深尾幸生編集長が解説します。

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■NIKKEI Mobility編集長　深尾幸生　
自動車、エレクトロニクス、IT、素材などの各業界を担当。2017年から5年間はフランクフルトに駐在し、EVに急旋回する欧州の自動車メーカーや部品大手、スタートアップを取材した。脱炭素に突き進む電力会社や政府の動きも追った。著書に「EVのリアル 先進地欧州が示す日本の近未来」。

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NIKKEI Digital Governanceは、日本語に対応した50の生成AIのうち、どれが「ウソをつきにくい」モデルかを調べました。生成AIがでたらめな情報を、あたかも真実のように答えてしまうハルシネーション。その原因と調査結果を中西豊紀編集長が解説します。

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■NIKKEI Digital Governance編集長　中西豊紀　大阪で流通と電機、東京では金融や財界、機械業界などを取材。2012年から3年間、名古屋でトヨタ自動車を担当した。16年から4年間は米ニューヨークとシリコンバレーに駐在しモビリティーやテックの新潮流を追った。24年3月にNIKKEI Digital Governanceを創刊し、編集長に就任。

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