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L'invité(e) du 7/9

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 Chaque jour à 8h45, un invité de marque dans la Matinale Hébergé par Ausha. Visitez ausha.co/fr/politique-de-confidentialite pour plus d'informations.Vivre FM 政治・政府
エピソード
  • Quentin FILLON-MAILLET : double champion olympique et multiple médaillé aux Championnats du monde en biathlon

    Quentin FILLON-MAILLET : double champion olympique et multiple médaillé aux Championnats du monde en biathlon
    2025/04/04
    Notre journaliste Lucas Dindjian reçoit, Quentin FILLON-MAILLET, double champion olympique en biathlon, multiple médaillé aux Championnats du monde et vainqueur du gros globe de cristal en 2022. Avec lui, nous sommes revenus sur sa saison, les enseignements qu’il en tire, et bien sûr parler de sa prochaine saison avec entre autres, sa préparation, ses ambitions sportives et les compétitions à venir.

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    11 分
  • Léo Larivière - Publicité automobile et GES : Les liaisons dangereuses

    Léo Larivière - Publicité automobile et GES : Les liaisons dangereuses
    2025/04/03
    Depuis plus d’un siècle, nos rues, nos lieux de vie, les infrastructures que nous utilisons, les lieux de commerce, de culture, de loisir ont été transformés, façonnés pour répondre aux exigences de la voiture. A tel titre que quand sur une route de campagne nous sommes surpris de voir un animal sauvage, nous nous disons : « tiens, le chevreuil a traversé la route », alors qu’en fait, c’est bien la route qui traverse la forêt. Sans nous en rendre compte la voiture a transformé notre vision du monde. Ce constat serait amusant et inoffensif si les transports ne représentaient pas la moitié des émissions de GES en Europe. Et à l’heure où tous les efforts de l’humanité devraient tendre vers la réduction rapide de ces émissions pour cause de surchauffe de la planète, le secteur automobile peine à inverser la tendance. Comment est-ce possible ? Léo Larivière responsable transition automobile et relations parlementaires au sein de l’ONG européenne T&E (Transport & Environment) s’est penché sur ce phénomène en analysant l’impact de la publicité automobile sur nos subconscients et publie le livre « Quand la publicité s’oppose à la transition écologique ». Et c’est passionnant. Il en parle au micro de Christophe Meunier-Jacob.

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    16 分
  • Léo Larivière - La publicité automobile

    Léo Larivière - La publicité automobile
    2025/04/03
    Depuis plus d’un siècle, nos rues, nos lieux de vie, les infrastructures que nous utilisons, les lieux de commerce, de culture, de loisir ont été transformés, façonnés pour répondre aux exigences de la voiture. A tel titre que quand sur une route de campagne nous sommes surpris de voir un animal sauvage, nous nous disons : « tiens, le chevreuil a traversé la route », alors qu’en fait, c’est bien la route qui traverse la forêt. Sans nous en rendre compte la voiture a transformé notre vision du monde. Ce constat serait amusant et inoffensif si les transports ne représentaient pas la moitié des émissions de GES en Europe. Et à l’heure où tous les efforts de l’humanité devraient tendre vers la réduction rapide de ces émissions pour cause de surchauffe de la planète, le secteur automobile peine à inverser la tendance. Comment est-ce possible ? Léo Larivière responsable transition automobile et relations parlementaires au sein de l’ONG européenne T&E (Transport & Environment) s’est penché sur ce phénomène en analysant l’impact de la publicité automobile sur nos subconscients et publie le livre « Quand la publicité s’oppose à la transition écologique ». Et c’est passionnant. Il en parle au micro de Christophe Meunier-Jacob.

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    16 分

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